Nur E-Scooter mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) und Versicherungskennzeichen duerfen in Deutschland auf oeffentlichen Wegen gefahren werden. Ohne ABE drohen Bussgelder, Punkte und im schlimmsten Fall eine Anzeige wegen Fahrens ohne Versicherungsschutz.
Die Strassenzulassung fuer E-Scooter in Deutschland basiert auf der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV), die seit dem 15. Juni 2019 gilt. Ein E-Scooter darf nur dann im oeffentlichen Strassenverkehr genutzt werden, wenn er eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) besitzt und mit einem gueltigen Versicherungskennzeichen ausgestattet ist.
Die eKFV definiert genau, welche technischen Merkmale ein E-Scooter erfuellen muss, um eine ABE zu erhalten:
| Kriterium | Anforderung |
|---|---|
| Hoechstgeschwindigkeit | Maximal 20 km/h |
| Nennleistung | Maximal 500 Watt |
| Gewicht | Maximal 55 kg (ohne Fahrer) |
| Bremsen | Zwei unabhaengige Bremssysteme |
| Beleuchtung | Front-/Ruecklicht + seitliche Reflektoren |
| Klingel | Pflicht |
| Lenk-/Haltestange | Pflicht |
| Standsicherheit | Staender oder vergleichbare Vorrichtung |
Die Allgemeine Betriebserlaubnis ist ein amtliches Dokument, das bestaetigt, dass ein Fahrzeugtyp alle gesetzlichen Anforderungen erfuellt. Fuer E-Scooter wird die ABE vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) erteilt. Der Hersteller muss die Konformitaet seines Modells nachweisen, bevor es verkauft werden darf.
Jeder E-Scooter mit ABE braucht eine Haftpflichtversicherung. Ohne Versicherungskennzeichen zu fahren ist eine Straftat nach dem Pflichtversicherungsgesetz. Die Versicherung abzuschliessen ist einfach und guenstig:
| Anbieter | Haftpflicht/Jahr | Teilkasko/Jahr | Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| HUK-Coburg | ab 39 EUR | ab 59 EUR | Guenstigster Tarif |
| ADAC | ab 45 EUR | ab 65 EUR | Pannenhilfe inklusive |
| Allianz | ab 49 EUR | ab 75 EUR | Hohe Deckungssumme |
| Bayerische | ab 42 EUR | ab 62 EUR | Akku-Schutz optional |
Das Versicherungsjahr laeuft vom 1. Maerz bis zum 28./29. Februar des Folgejahres. Die Kennzeichenfarbe wechselt jaehrlich (schwarz, blau, gruen). Ein abgelaufenes Kennzeichen ist wie kein Kennzeichen — du faehrst dann ohne Versicherung.
Die eKFV regelt genau, welche Wege fuer E-Scooter freigegeben sind:
Wer ohne ABE oder Versicherung faehrt, riskiert empfindliche Strafen:
Die kurze Antwort: In den allermeisten Faellen nein. Die ABE wird fuer ein spezifisches Fahrzeugmodell erteilt. Wenn du technische Aenderungen vornimmst — zum Beispiel einen staerkeren Motor einbaust oder die Geschwindigkeit erhoeehst — erlischt die ABE. Auch der Einbau eines anderen Akkus kann problematisch sein, wenn er nicht vom Hersteller freigegeben ist.
Was du nachruestenc kannst, ohne die ABE zu gefaehrden:
Folgende Modelle sind in Deutschland mit gueltiger ABE erhaeltlich und haben sich im Alltag bewaehrt:
Weiterführende Ratgeber:
Die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) ist eine offizielle Genehmigung des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA). Sie bestaetigt, dass dein E-Scooter alle technischen Anforderungen der eKFV erfuellt. Ohne ABE darf dein Scooter nicht im oeffentlichen Strassenverkehr genutzt werden.
Suche nach dem Typenschild am Rahmen deines Scooters — dort findest du die ABE-Nummer. Diese kannst du auf der Website des KBA pruefen. Beim Kauf solltest du ausserdem das ABE-Dokument als Papier oder PDF erhalten haben.
Die Haftpflichtversicherung kostet zwischen 39 und 90 Euro pro Jahr. Teilkasko-Schutz gegen Diebstahl und Schaeden gibt es fuer 20 bis 40 Euro zusaetzlich. Das Versicherungsjahr laeuft vom 1. Maerz bis Ende Februar.
Auf Radwegen (Pflicht wenn vorhanden), Radfahrstreifen und Schutzstreifen. Nur wenn kein Radweg existiert, darfst du auf die Fahrbahn. Gehwege und Fussgaengerzonen sind verboten, es sei denn ein Zusatzschild erlaubt E-Scooter explizit.
Ohne Versicherung: Straftat mit Geldstrafe oder bis zu 1 Jahr Freiheitsstrafe. Ohne ABE: 70 Euro Bussgeld plus 1 Punkt. Zusaetzlich haftest du bei Unfaellen privat fuer alle Schaeden.
Du kannst E-Scooter importieren, aber sie brauchen trotzdem eine deutsche ABE. Eine CE-Kennzeichnung oder eine Zulassung in einem anderen Land reicht nicht aus. In der Praxis bekommst du fuer importierte Modelle fast nie eine deutsche ABE — kaufe lieber ein Modell mit bestehender Zulassung.
Eine Einzelzulassung ist theoretisch moeglich, praktisch aber extrem aufwendig und teuer. Du muesst ein Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverstaendigen (TUeV, DEKRA) vorlegen. Die Kosten uebersteigen oft den Wert des Scooters. Sinnvoller ist es, direkt ein Modell mit ABE zu kaufen.
Maximal 20 km/h laut eKFV. E-Scooter die schneller fahren koennen, erhalten keine ABE nach eKFV. Schnellere E-Roller (bis 45 km/h) fallen unter die Kleinkraftrad-Regelung und brauchen Fuehrerschein Klasse AM, Kennzeichen und Helm.