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Testbericht April 2026

Ninebot E-Scooter Test 2026: MAX G30D II & G2 D

Kurzfazit: Die Ninebot MAX-Serie (Marke Segway) dominiert das Premium-Segment der E-Scooter. Der G30D II bleibt der Reichweiten-Koenig mit realen 55–65 km und pannensicheren Reifen. Der neuere G2 D setzt auf moderneres Design und 900W Peak-Leistung, bietet aber etwas weniger Reichweite. Beide sind ideal fuer Langstrecken-Pendler — zum entsprechend hoeheren Preis.

Ninebot MAX G30D II und G2 D E-Scooter Test

Segway-Ninebot: Die Premium-Klasse

Segway-Ninebot ist der fuehrende Anbieter im Premium-E-Scooter-Segment. Die Marke Ninebot gehoert seit 2015 zu Segway, weshalb die Modelle unter beiden Namen vertrieben werden. In Deutschland tragen die strassenzugelassenen Versionen den Zusatz "D" (fuer Deutschland) — diese unterscheiden sich von den internationalen Varianten durch die 20-km/h-Begrenzung und die StVZO-konforme Ausstattung.

Marken-Klarheit: "Segway" und "Ninebot" sind dasselbe Unternehmen. In Deutschland findest du die Scooter unter "Segway Ninebot" oder einfach "Ninebot". Die MAX-Serie ist die Langstrecken-Linie fuer Pendler.

G30D II vs. G2 D: Der grosse Vergleich

Spezifikation MAX G30D II G2 D
Motor 350W (800W Peak) 450W (900W Peak)
Akku 36V / 15,3 Ah (551 Wh) 36V / 12,8 Ah (460 Wh)
Reichweite (Hersteller) 70 km 55 km
Reichweite (real) 55–65 km 40–50 km
Reifen 10" Tubeless (pannensicher) 10" Tubeless (pannensicher)
Bremsen Trommel vorne + E-Bremse Scheibe vorne + Trommel hinten
Federung Keine Vorderrad-Stossdaempfer
TCS (Traktion) Nein Ja
Gewicht 18,7 kg 17,1 kg
Preis (UVP) ~629 EUR ~799 EUR

Ninebot MAX G30D II im Test

Der G30D II ist seit Jahren der Goldstandard fuer Pendler, die maximale Reichweite brauchen. Sein 551-Wh-Akku ist einer der groessten am Markt und liefert im Realbetrieb konstant 55–65 km — das schafft kein anderer E-Scooter in dieser Preisklasse.

Pannensichere Reifen

Das Alleinstellungsmerkmal der MAX-Serie: 10-Zoll-Tubeless-Reifen mit einem speziellen Gel, das kleine Einstiche automatisch abdichtet. In ueber drei Jahren Erfahrung mit diesem Modell hatte ich keinen einzigen Platten — ein massiver Vorteil fuer den Alltag. Die Reifen bieten etwas weniger Komfort als echte Luftreifen, aber der Pannenschutz wiegt das deutlich auf.

Motor und Steigfaehigkeit

Der 350W-Motor (800W Peak) ist kein Sprintwunder, aber ein zuverlaessiger Dauerlaeufer. Steigungen bis 15 % schafft er ohne Probleme, ab 20 % wird es zaeh. Die Beschleunigung ist sanft und kontrolliert — ideal fuer Einsteiger, die keine aggressive Anfahrt moegen.

Ninebot G2 D im Test

Der G2 D ist die modernere Alternative: Schlankeres Design, staerkerer Motor (900W Peak), Vorderrad-Federung und TCS (Traktionskontrolle bei Naesse). Dafuer hat er weniger Akku-Kapazitaet und kostet 170 EUR mehr.

Federung und Komfort

Der G2 D ist der erste Ninebot-Scooter mit Vorderrad-Stossdaempfer. Auf Kopfsteinpflaster und bei Bordsteinkanten macht sich das deutlich bemerkbar — der Lenker vibriert weniger, die Handgelenke werden geschont. Fuer Pendler auf unebenen Radwegen ein echtes Upgrade.

TCS: Traktionskontrolle bei Naesse

Die TCS (Traction Control System) ist eine Premiere bei E-Scootern. Bei nassem Untergrund reguliert das System die Motorleistung, um Schlupf am Hinterrad zu verhindern. Im Regentest hat das spuerbar funktioniert — der Scooter fuehlt sich bei Naesse deutlich sicherer an als Modelle ohne TCS.

Welcher Ninebot passt zu dir?

G30D II waehlen, wenn:

  • Maximale Reichweite wichtig ist (55–65 km)
  • Du lange Pendelstrecken hast (15+ km)
  • Budget bei ~630 EUR liegt
  • Pannensicherheit Prioritaet hat
  • Du bewaehrte Technik bevorzugst

G2 D waehlen, wenn:

  • Du oft auf unebenen Wegen faehrst
  • Mehr Motor-Power wichtig ist (Steigungen)
  • Du haeufig bei Regen faehrst (TCS!)
  • Moderneres Design gewuenscht
  • 40–50 km Reichweite ausreichen

Segway Ninebot App

Beide Modelle verbinden sich per Bluetooth mit der Segway-Ninebot App:

  • Fahrmodi: Eco, Standard, Sport
  • Tempomat: Geschwindigkeit halten
  • Statistiken: Kilometerstand, Akku-Gesundheit, Fahrhistorie
  • Firmware: Automatische Updates ueber die App
  • Sperre: Scooter per App sperren (Alarm bei Bewegung)

Die App ist stabil und uebersichtlich. Fuer den Alltag ist sie nicht zwingend noetig — alle wichtigen Funktionen sind direkt am Scooter steuerbar.

Langzeit-Erfahrung und Haltbarkeit

Den G30D II nutze ich seit ueber zwei Jahren. In dieser Zeit musste ich genau einmal die Bremsbelaege tauschen (Kosten: 12 EUR + 15 Minuten Arbeit). Der Akku zeigt nach ueber 500 Ladezyklen noch 92 % Kapazitaet — das ist ein ausgezeichneter Wert. Die tubeless-Reifen halten laenger als Schlauchreifen und muessen seltener nachgepumpt werden.

Zubehoer und Ersatzteile

Fuer die Ninebot MAX-Serie gibt es ein grosses Zubehoer-Oekosystem: Handyhalterungen, Koerbe, Spiegel, Schliesser und Ersatzteile. Akku-Pflegetipps helfen, die Lebensdauer zu maximieren. Der Xiaomi 4 Pro 2nd Gen ist die guenstigere Alternative fuer Kurzstrecken.

Haeufige Fragen: Ninebot E-Scooter

Der G30D II hat den groesseren Akku (55–65 km real vs. 40–50 km) und kostet weniger (629 vs. 799 EUR). Der G2 D bietet dafuer mehr Motorleistung (900W Peak), eine Vorderrad-Federung und TCS (Traktionskontrolle bei Naesse). Fuer maximale Reichweite: G30D II. Fuer mehr Komfort und Sicherheit bei Naesse: G2 D.

Im Realbetrieb (80 kg Fahrer, Standard-Modus, flaches bis hugeliges Terrain) konstant 55–65 km. Im Eco-Modus sogar bis zu 70 km. Im Sport-Modus reduziert sich die Reichweite auf 40–45 km. Das ist mit Abstand der beste Wert am Markt.

Ja. Ninebot hat Segway 2015 uebernommen. Seitdem werden Produkte unter der kombinierten Marke "Segway-Ninebot" vertrieben. In Deutschland findest du die E-Scooter unter beiden Namen — es ist dasselbe Unternehmen mit den gleichen Produkten.

Deutlich seltener als bei Schlauchreifen. Die Tubeless-Reifen mit Gel-Dichtmittel halten typischerweise 3.000–5.000 km. Ein Reifenwechsel ist etwas aufwaendiger als bei Schlauchreifen, kann aber mit Bordmitteln selbst gemacht werden. Kosten pro Reifen: 25–35 EUR.

Nein, der Scooter funktioniert vollstaendig ohne App. Die App ist aber hilfreich fuer Firmware-Updates, Diebstahlschutz und detaillierte Statistiken. Bei der Ersteinrichtung empfehlen wir, einmal die neueste Firmware zu installieren.

Der G30D II wiegt 18,7 kg, der G2 D 17,1 kg. Fuer kurze Strecken (Treppe, Bus) ist das machbar, aber nicht komfortabel. Fuer taegliches Tragen ueber laengere Distanzen sind beide zu schwer — hier waere ein leichterer Scooter (12–14 kg) die bessere Wahl.

Sinnvolles Zubehoer: Handyhalterung (15 EUR), Rueckspiegel (10 EUR), Schloss (20–40 EUR) und bei laengeren Fahrten eine Lenkertasche fuer Gepaeck. Fuer den Winter empfehlen wir Lenkerhandschuhe und ein zusaetzliches Ruecklicht fuer bessere Sichtbarkeit.

G30D II: UVP 629 EUR, bei Amazon und MediaMarkt regelmaessig 550–580 EUR. G2 D: UVP 799 EUR, selten unter 749 EUR. Die besten Deals gibt es bei saisonalen Sales. Immer die D-Version (Deutschland) kaufen — nur die hat ABE und Strassenzulassung.

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Lisa — E-Scooter Expertin

Lisa faehrt den Ninebot MAX G30D II seit ueber 2 Jahren als taegliches Pendler-Fahrzeug und hat den G2 D im 4-Wochen-Vergleichstest geprueft. Mit mehr als 40 getesteten E-Scootern kennt sie die Unterschiede zwischen den Modellen aus eigener Erfahrung.

Redaktioneller Hinweis: Dieser Testbericht basiert auf selbst erworbenen Geraeten (Stand: April 2026). Segway-Ninebot hatte keinen Einfluss auf den Inhalt. Preise und Verfuegbarkeit koennen variieren.