Rolektro E-Trike 25 v.3 Pro Test 2026: Das Dreirad im Alltag

Das Rolektro E-Trike: Ein ganz anderes Konzept

Das E-Trike 25 v.3 Pro unterscheidet sich grundlegend von Elektro-Tretrollern. Drei Raeder, ein Sitz, ein Transportkorb und maximal 25 km/h — dieses Fahrzeug ist fuer Komfort und Stabilitaet gebaut, nicht fuer Sportlichkeit. Die Zielgruppe sind Senioren, die nicht mehr sicher Fahrrad fahren koennen, aber mobil bleiben wollen. Aber auch jeder, der bequem und kippfrei unterwegs sein will.

Rolektro ist ein deutscher Anbieter fuer Elektro-Kleinstfahrzeuge mit Sitz in Nordrhein-Westfalen. Die v.3 Pro Version ist die dritte Generation des Modells und bringt gegenueber dem Vorgaenger einen staerkeren Motor und einen groesseren Akku mit.

Technische Daten

Stabilitaet und Fahrgefuehl

Der groesste Vorteil des Dreirad-Konzepts: Man kann nicht umfallen. Bei niedrigen Geschwindigkeiten, beim Anhalten und beim Auf- und Absteigen steht das E-Trike stabil auf drei Raedern. Fuer Senioren oder Menschen mit eingeschraenktem Gleichgewichtssinn ist das ein entscheidender Sicherheitsgewinn.

Das Fahrgefuehl ist eher wie bei einem kleinen Motorroller als bei einem Fahrrad. Der tiefe Schwerpunkt und der breite Radstand geben ein sicheres Gefuehl, auch in Kurven. Allerdings: Enge Kurven bei hoeherer Geschwindigkeit erfordern Vorsicht — Dreirad-Fahrzeuge neigen bei zu schneller Kurvenfahrt zum Kippen ueber das Innenrad.

Sitzkomfort

Der gepolsterte Sitz ist hoehenverstellbar und bietet eine angenehme Sitzposition. Fuer Fahrten bis 30 Minuten ist der Komfort gut. Bei laengeren Touren wuerde ich ein zusaetzliches Sitzkissen empfehlen. Die Lehne stuetzt den unteren Ruecken — nicht so gut wie ein Autositz, aber deutlich besser als ein Fahrradsattel.

Motor und Reichweite

Der 1000W Motor ist fuer ein 80 kg schweres Fahrzeug plus Fahrer angemessen dimensioniert. Die Beschleunigung ist sanft und kontrollierbar — kein ruckartiges Losfahren, was gerade fuer aeltere Fahrer wichtig ist. Leichte Steigungen bis 8% bewaeltigt das Trike problemlos.

Die Reichweite haengt stark vom Fahrergewicht und Gelaende ab. Im Flachland erreichte ich mit 75 kg Koerpergewicht und moderater Geschwindigkeit (15-20 km/h) rund 35 km. Bei Steigungen oder Gegenwind sinkt die Reichweite auf 25-30 km. Die Herstellerangabe von 50 km ist bei sehr leichten Fahrern und Idealstrecke erreichbar.

Blei-Gel-Akku: Vor- und Nachteile

Anders als bei E-Scootern verwendet das E-Trike einen Blei-Gel-Akku statt Lithium-Ionen. Das hat Gruende:

• Vorteile: Guenstiger in der Anschaffung, robuster gegen Temperaturschwankungen, weniger brandgefaehrlich
• Nachteile: Deutlich schwerer, kuerzere Lebensdauer (300-500 Zyklen vs. 800-1000 bei Li-Ion), laengere Ladezeit
• Lebensdauer: Bei guter Pflege 2-3 Jahre. Ein Ersatz-Akku kostet ca. 200-300 Euro.

Strassenverkehr und Zulassung

Das Rolektro E-Trike 25 ist ein Kleinkraftrad und unterliegt anderen Regeln als ein E-Scooter (der als Elektrokleinstfahrzeug gilt). Wichtige Unterschiede:

• Fuehrerschein: Klasse AM (Moped-Fuehrerschein) oder jeder hoehere Fuehrerschein (B, A1, etc.). Ab 15 Jahren.
• Versicherung: Pflicht! Haftpflichtversicherung mit kleinem Versicherungskennzeichen. Kosten: 40-70 EUR/Jahr.
• Helm: Empfohlen, aber bei Fahrzeugen bis 25 km/h nicht gesetzlich vorgeschrieben (Empfehlung: trotzdem tragen!).
• Fahren auf: Strasse (nicht auf Radwegen oder Gehwegen). Rechtsfahrgebot.
• Zulassung: Betriebserlaubnis wird mitgeliefert. Keine TUeV-Abnahme noetig.

Transportmoeglichkeiten

Der hintere Transportkorb fasst ca. 30 Liter — genug fuer einen kleinen Einkauf oder eine Tasche. Das ist einer der Hauptgruende, warum Senioren das E-Trike dem klassischen E-Scooter vorziehen: Man kann Gepaeck transportieren, ohne es am Koerper zu tragen.

• Transportkorb hinten: ~30 Liter, belastbar bis ca. 15 kg
• Optionale Korb-Erweiterung: Groessere Koerbe sind als Zubehoer erhaeltlich
• Unter dem Sitz: Kleines Staufach fuer Ladegeraet oder Kleinigkeiten

E-Trike vs. klassischer E-Scooter

E-Trike vs. Elektro-Rollstuhl / Seniorenmobil

Das E-Trike ist keine medizinische Mobilitaetshilfe, sondern ein Fahrzeug fuer den Strassenverkehr. Der Unterschied zum Seniorenmobil (wie z.B. einem Elektro-Rollstuhl oder Scooter fuer gehbehinderte Personen):

• E-Trike: 25 km/h, Strassenverkehr, Fuehrerschein noetig, Versicherungspflicht, sportlicher
• Seniorenmobil: 6-15 km/h, Gehweg erlaubt, kein Fuehrerschein, oft Krankenkassen-Zuschuss

Wer hauptsaechlich kurze Wege (Arzt, Einkauf, Park) zuruecklegen will und nicht am Strassenverkehr teilnehmen moechte, ist mit einem Seniorenmobil besser beraten. Das E-Trike ist fuer laengere Strecken und aktive Mobiliaet gedacht.