Der eFlux Street 20 hat eine vollständige StVZO-Ausstattung - aber ist er auch für deutsche Straßen zugelassen? Wir klären auf, was beim Kauf zu beachten ist.
Der eFlux Street 20 hat eine StVZO-konforme Ausstattung (Licht, Reflektoren, Bremsen), aber KEINE ABE für Deutschland. Das bedeutet: Er darf NICHT auf öffentlichen Straßen, Radwegen oder Gehwegen gefahren werden! Nur auf Privatgelände erlaubt.
36V/12Ah Blei-Gel-Akku mit 9,5 Stunden Ladezeit. Günstiger, aber schwerer und kürzere Lebensdauer als Lithium.
Kann mit optionalem Sitz ausgestattet werden. Dann bequemes Sitzen statt Stehen - aber noch mehr Gewicht.
Volle Beleuchtung nach StVZO: LED-Scheinwerfer, Rücklicht, Reflektoren seitlich. Optisch straßentauglich.
Der eFlux Street 20 verwendet einen 500W bürstenlosen Nabenmotor und einen 36V/12Ah Blei-Gel-Akku. Mit 38 kg Gesamtgewicht ist er einer der schwersten E-Scooter auf dem Markt - das liegt hauptsächlich am Blei-Akku, der etwa 10-12 kg wiegt.
Die Ladezeit von 9,5 Stunden ist typisch für Blei-Akkus und deutlich länger als bei Lithium-Modellen (2-5 Stunden). Dafür ist der Akku günstiger und robuster gegen Überlastung. Die Lebensdauer liegt bei etwa 300-500 Ladezyklen - weniger als Lithium (500-1000 Zyklen).
Mit 20 km/h Höchstgeschwindigkeit entspricht der eFlux Street 20 zwar den deutschen Vorschriften für E-Scooter, hat aber keine ABE erhalten. Ohne diese Allgemeine Betriebserlaubnis ist das Fahren im öffentlichen Verkehr eine Ordnungswidrigkeit.
Mein Schwager faehrt den Street 20 auf seinem Campingplatz. Stabil, kraeftig auf Schotterwegen, der Sitz ist bequem. Aber 38 kg Gewicht und 9,5 Stunden Ladezeit - das ist nicht alltagstauglich. Fuer die Strasse komplett unbrauchbar ohne ABE.
Nein, der eFlux Street 20 hat KEINE ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und darf nicht auf öffentlichen Straßen, Radwegen oder Gehwegen in Deutschland gefahren werden. Die Nutzung ist nur auf Privatgelände erlaubt.
StVZO-konform bedeutet nur, dass die Ausstattung (Licht, Bremsen, Reflektoren) den deutschen Vorschriften entspricht. Für eine Straßenzulassung braucht der Scooter aber zusätzlich eine ABE - und die hat der eFlux Street 20 nicht.
Das hohe Gewicht von 38 kg liegt hauptsächlich am Blei-Gel-Akku. Dieser wiegt allein 10-12 kg, während ein vergleichbarer Lithium-Akku nur 3-4 kg wiegen würde. Blei-Akkus sind günstiger, aber deutlich schwerer.
Wer einen straßenzugelassenen E-Scooter in ähnlicher Preisklasse sucht, sollte nach Modellen mit ABE schauen - etwa den Xiaomi Electric Scooter 4 (ab ~399€) oder den VMAX VX2 (ab ~349€). Diese haben eine Straßenzulassung.
Nein, eine nachträgliche Zulassung durch den Nutzer ist nicht möglich. Die ABE muss vom Hersteller beantragt werden. Ohne ABE bleibt der E-Scooter dauerhaft auf Privatgelände beschränkt.